Носим, грузим, перевозим
Путешествия, туризм, Такси

Транспортный портал Украины
Правильный выбор грузового такси, перевозки.

найдётся всё: Правила

Войти | Регистрация | О сайте



ЕКМТ. Рекомендуемые меры транспортной политики

Вне зависимости от усилий по созданию эффективных сухопутных соединений, ключевым игроком на рынке перевозок Европа-Азия останется морской транспорт. И если судоходные компании и порты, вероятно, в состоянии справиться с ожидаемым увеличением морских, в частности контейнерных, перевозок, то этого нельзя сказать о внутренних видах транспорта применительно к перевозкам грузов между портами и прилегающими внутренними территориями. Высоки риски переполнения автодорожной сети, ведущей к этим портам, а провозная способность железных дорог и внутреннего водного транспорта часто недостаточна. Критически важно поэтому, чтобы Правительства предприняли необходимые шаги, особенно в отношении инфраструктуры, для улучшения доступа по суше к морским портам; например, за счет развития соответствующих железнодорожных или внутренних водных соединений и поощрения интермодального взаимодействия между наземными и водными видами транспорта.

Совету Министров ЕКМТ предлагается способствовать всем мерам, содержащим потенциал улучшения доступа по суше к морским портам и взаимодействия морских и внутренних видов транспорта.

Критически важны и другие меры политики по развитию внутренних перевозок на соединениях Европа-Азия, дополняющих транспортировку морем. Надо сказать, что развитие любых по-настоящему межрегиональных соединений по маршрутам Европа-Азия, будь то с практической, правовой или организационной точки зрения, даже сегодня все еще серьезно затруднено. Создание наземных транспортных соединений между Европой и Азией поднимает ряд проблем, которые можно преодолеть только надлежащими политическими решениями. Это, бесспорно, представляет вызов в современном контексте глобализации и интернационализации, и предметами озабоченности в первую очередь являются следующие:

•           Адаптация провозной способности и обеспечение адекватной инфраструктуры.

•           Ввод в строй и эксплуатация не действующих в настоящее время совместимых сетей, что требует, среди прочего, регулирования транспортных рынков и надлежащей нормативной базы.

•           Реформирование железных дорог для повышения провозной способности.

•           Облегчение пересечения границ.

•           Техническая безопасность и предотвращение преступности.

По теме:

ЕКМТ. Заключительные положения

Для обеспечения практической реализации этих мер и контроля за их выполнением Совет Министров решил: • Поручить обеспечить средства на усиление сотрудничества организаций, имеющего существенное значение для создания транспортных соединений между Европой и ...

Предисловие к ЕКМТ

ПРЕДИСЛОВИЕ И ВЫРАЖЕНИЯ ПРИЗНАТЕЛЬНОСТИ Морской транспорт будет и впредь оставаться одним из ключевых игроков на транспортном рынке Европа-Азия, в этом не может быть сомнений. Есть, тем не менее, два фактора, которые в настоящее время подталкивают к диверсификации путей сообщения и открытию...

Решения ЕКМТ: развитие транспортной инфраструктуры

Для обеспечения взаимоувязанного развития инфраструктуры наземного транспорта между Европой и Азией Совет Министров ЕКМТ на сессии в Москве в 2005 г. решил: • Поддержать продолжение программы ЕЭК ООН и ЭСКАТО [см. документ CEMT/CM(2005)14] по развитию транспортных соединений Европа-Азия с тем, чтобы можно было...

Наземные перевозки – одна из альтернатив. Материалы ЕКМТ

Экономические выкладки как будто подтверждают, что альтернатива в виде сухопутных перевозок жизнеспособна и могла бы высвободить, при конкурентных ценах, значительные провозные способности (несколько миллионов ТЕУ), на многих соединениях между Европой и Азией. Первое обстоятельство, которое следует иметь в виду, состоит...

Эффективность транспортных услуг

Устранение барьеров для обеспечения эффективных транспортных услуг Создание коридоров Европа-Азия за счет сооружения соответствующей инфраструктуры имеет смысл только в том случае, если транспортные услуги, которые на них можно было бы предоставлять, не испытывают помех, ограничивающих условия эксплуатации и делающих эти услуги...

Leave a Reply