Носим, грузим, перевозим
Путешествия, туризм, Такси

Транспортный портал Украины
Правильный выбор грузового такси, перевозки.

найдётся всё: Правила

Войти | Регистрация | О сайте



Мне бензина не надо. Электромобиль своими руками

Умелец самостоятельно превратил обычную «Таврию» в электромобиль

Цены на топливо в Украине растут и растут. Водители возмущаются. А Александра Бруя, владельца «Таврии», ценовой «галоп» не волнует. Свое транспортное средство он заправляет дома. Вставил штекер в розетку на несколько часов — и можно ехать. Правда, для этого «тавридку», как мастер шутливо называет свое детище, пришлось «прооперировать». Прежде Александр вытащил традиционный двигатель внутреннего сгорания и заменил его электрическим, а бак для горючего — аккумуляторными батареями. Мастер охотно демонстрирует свой электромобиль. Внешне он ничем не отличается от традиционной «Таврии». А вот под капотом — литиевые аккумуляторы, которые доставили аж из Китая. Сколько секций? 32. Только их нужно «прикормить» электрической энергией. Владелец «тавридкы» вынимает вилку удлинителя из розетки и садится за руль. Правда, максимальный запас ее хода небольшой — 80 километров, такая же и максимальная скорость. «Для езды по городу хватает, — говорит Бруй. — А чтобы ехать дальше, надо делать гибрид: ставить двигатель внутреннего сгорания, который в случае необходимости будет помогать добираться до ближайшей розетки и одновременно подзаряжать литиевые аккумуляторы».

Превращать «Таврию» на электромобиль было непросто. Мастер не руководствовался какими-то образцами, творил самостоятельно, думал полгода. Сначала испытал свинцовые батареи. Но они втрое тяжелее литиевых и занимают много места. Пришлось заказывать литиевые. Заплатил почти пять тысяч долларов. Конечно, дорого. Зато не переплачивает за топливо и не переживает, что почти 40 процентов бензина на украинских АЗС подделывают. «Меня часто спрашивают, — рассказывает он, — стоит ли овчинка выделки? Ведь оборудование автомобиля недешевое, а эксплуатационный ресурс батарей ограничен. Но я уверяю: это очень выгодно и перспективно. Теперь за каждые сто километров я плачу только 2,5 гривны. То есть значительно дешевле, чем бензин. Если двигаться со средней скоростью 73 километров в час, то эксплуатационного ресурса батареи хватит на 584 тысяч километров. А если бы за эти деньги пришлось покупать бензин марки А-95, то я «сжег» бы их почти в четыре раза быстрее. То есть проехал бы лишь 150 тысяч километров. А еще пришлось бы тратиться на обслуживание двигателя внутреннего сгорания».

Обычно свою «тавридку» господин Бруй заряжает ночью. А утром — в путь. «Удобно ездить по городу на электромобиле»? — Интересуюсь в умельца. «Да, — отвечает он. — Никаких выхлопных газов. Если бы все легковые перевести на электроэнергию, насколько чище стало бы воздух в больших городах! А еще теперь я не раздражаюсь, когда вдруг на дороге застряну в пробке — не сжигаю бензин, а значит и деньги».

Собеседник соглашается, что если бы литиевые батареи были дешевле, электромобили уже давно курсировали украинскими дорогами. Пока же на такое решаются только энтузиасты. Но господин Бруй убежден, что это лучшее направление развития современного автотранспорта. Наконец, экокары имеют шанс вытеснить традиционные легковые автомобили, выбросы выхлопных газов которых отравляют и природу, и людей.

Владимир Исаев «Экспресс» № 124 (6648) 8 — 15 ноября 2012

По теме:

Экономия топлива. ИОН

Снижение статьи расходов, экономия топлива 10-20% Снижение статьи расходов, экономия топлива с помощью: ИОН - Дизель / Бензин: Катализатор горения Дизельного топлива. Эффективная технология экономии топлива. Для всех видов Двигателей Внутреннего Сгорания Основные параметры: Уменьшение расхода топлива 10-20% Защита двигателя от износа. Снижение выбросов до 80%. Увеличение мощности на...

Пересаживайся на спиртоход!

Изобретатель сделал из своего "УАЗа" гибрид, ездит и на бензине, и на спирте, и на паленке. В Украине снова дорожает бензин. Но Дмитрия Скирту это не волнует. Он заправляет свой "УАЗ" техническим спиртом и даже перваком. Выгодно? Конечно: на литр топлива...

Ученые испытывают суперчистые авто-двигатели

Бензин? Нет, жидкий воздух! Деньги из воздуха (буквально!) предлагают делать ученые. Инновационный двигатель "Dearman", который изобрели британские инженеры, работает на жидком воздухе и, как предполагают, уже вскоре составит конкуренцию электрическим батареям. - По своей конструкции такой "воздушный" агрегат - почти двигатель внутреннего...

В этом году в США будет продано сто тысяч электромобилей

Американский рынок электромобилей в 2012 году вырастет в пять (!!!) раз - с двадцати до ста тысяч проданных машин. Об этом сообщила аналитическая компания Gartner. Комментируя это сообщение, вице-президент автомобильного подразделения Gartner Тило Козловски сообщил, что в прогнозе учтены такие факторы,...

И по дороге, и по воздуху

В США прошли испытания автомобиля, умеющего летать. Сейчас Массачусетская компания "Terrafugиa" продолжает работать над созданием первого в мире гибридного полуавтономного летающего авто. Серийное производство ожидается примерно в 2023-2025 годах. Новинку уже демонстрировали на автосалоне в Нью-Йорке. Правда, в этом образце...

Leave a Reply