Новости

Интеграция логистических цепочек от двери до двери

Интеграция логистических цепочек от двери до двери

Создание морских маршрутов Европа-Азия с большой концентрацией движения на основных портах породило новые формы интеграции логистических цепочек и доступа к портам с суши. Исходной тенденцией было найти наземные пункты рассредоточения, что позволило бы сконцентрировать движение к порту и обеспечить более быстрый и эффективный вывоз грузов к основным внутренним центрам; в итоге умножилось число “сухих портов” [...]

далее =>>

Переезд 01 по-московски

Переезд 01 по-московски

Переезд в больших городах – достаточно актуальная тема, ведь в мегаполисах жизнь яркая, динамичная и быстро двигающаяся. Как правило, фирмы, занимающиеся такими вопросами, стараются охватывать как можно более широкий спектр услуг в своей сфере,

далее =>>

Возникновение крупных узлов морских перевозок

Возникновение крупных узлов морских перевозок

Эксплуатация все более крупных судов повлекла за собой также радикальное преобразование портовой службы, причем и на море, и на суше (фидерные перевозки). Результатом стали ограничение числа участвующих портов с увеличением габаритов судов и более систематическое использование перевалки в крупных хабах между материнскими судами для межконтинентальной перевозки и фидерами при морских терминалах.

далее =>>

Реакция на постоянное, значительное и все возрастающее увеличение контейнерных перевозок

Реакция на постоянное, значительное и все возрастающее увеличение контейнерных перевозок

Все более широкое применение контейнеров на протяжении примерно пятидесяти лет было тесно связано с глобализацией торговли. В частности, подъем азиатских стран привел к нарастающему массивному сосредоточению контейнеров в регионе, где расположены ныне крупнейшие контейнерные порты.

далее =>>

Регистрация предприятий, регистрация ООО и лицензирование.

Регистрация предприятий, регистрация ООО и лицензирование.

Сейчас наступил нелёгкий период для предпринимательства, особенно, когда речь идёт о новых законах, принятых Кабмином в отношении малого и среднего бизнеса. Именно эта часть бизнесменов является наиболее уязвимой для всевозможных манипуляций со стороны Закона и действий налоговых органов. Средний предприниматель в Украине находится между двух огней: с одной стороны – налоги и проверки, с другой [...]

далее =>>

Влияние на перевозки между Европой и Азией

Влияние на перевозки между Европой и Азией

Воздействия этого контекста экономического роста на международные перевозки между Европой и Азией носят фундаментальный характер. Они не ограничены последствиями для их объема, когда тоннаж возрастает более чем на 6% в год (удваиваясь за 10-12 лет), но влекут за собой глубокие изменения на самом транспорте, будь то морской, – вид, используемый чаще всего, – или наземный [...]

далее =>>

Устойчивый рост транспортных отношений?

Устойчивый рост транспортных отношений?

Многие экономисты задаются вопросом, устойчив ли рост последних лет, особенно в Азии, где весьма высокие темпы роста почти достигли выражения в двузначных цифрах. Первый вопрос, конечно, – что имеется в виду под “устойчивостью”. Если рассмотреть воздействие этого роста на окружающую среду, то очевидно, что одновременно с ростом повышаются и риски. В растущей мере это осознают [...]

далее =>>