Носим, грузим, перевозим
Путешествия, туризм, Такси

Транспортный портал Украины
Правильный выбор грузового такси, перевозки.

найдётся всё: Правила

Войти | Регистрация | О сайте



Внезапное ускорение темпов торговли между Европой и Азией

Китай торгует на ПРИВОЗЕ

Экономического пробуждения азиатских стран следовало ожидать, и историки часто подчеркивали тот факт, что примерно 300 лет назад Китай был причастен приблизительно к одной трети производства и торговли в мире — уровень, к которому он может вернуться в ближайшие тридцать лет.

Вслед за прорывом Японии в 1950-е годы и азиатских «драконов» и «тигров» в 70-е и 80-е годы, ожидалось мощное появление Китая в 1990-е годы и затем — Индии. Мощь, с которой оно произошло, стала сюрпризом на заре 21-го века, когда Европа с трудом преодолевала спад.

Прорыв России и стран СНГ в международной торговле также ожидался в середине 90-х годов, после успешных экономических преобразований в странах Центральной Европы, интегрированных ныне в Европейский Союз. Эти партнеры создают новую динамику вдоль оси, проходящей через континент Евразии, — партнеры, обладающие во многих случаях богатыми сырьевыми ресурсами, в том числе нефтью, ключевым активом для нового взлета экономики.

Этот рост, подгоняемый распространением «неосязаемых» информационных технологий в контексте глобализации, порождает и «осязаемый» рост, стимулируя массовое строительство в городах жилья и инфраструктуры для обслуживания достигнутых новых рубежей.

Южнее такая страна, как Турция, укрепляет свое положение перекрестка между Востоком и Западом, как в определенной степени также Иран и Индия, население которых становится все более похожим на китайское. Хотя рост Индии в последние годы был менее весомым, чем у Китая, следует заметить, что в 2004 г. ее темпы, приближающиеся к китайским, отражают иную, но, возможно, столь же эффективную экономическую модель.

Этот рост и ускорение темпов торговли требует приглядеться к аспектам, которые будут иметь последствия для объемов грузоперевозок, используемых видов транспорта и строительства инфраструктуры между Европой и Азией.

По теме:

Рост, которого следовало ожидать в странах Азии и особенно Китае

Сюрпризом стал не столько рост китайской экономики, сколько его жизнеспособность: между 1990 и 2001 гг. показатели роста составили в среднем 10% в год, - вероятно, самый высокий темп в мире за этот период, - при населении примерно в 1,3 миллиарда...

Подъем России и стран Центральной Азии

Ожидалось также, что Россия и страны СНГ будут расти по ходу процесса экономических преобразований; к концу 1990-х гг. Россия и страны СНГ были вновь на пути к устойчивому росту (см. Таблицу 2). Начиная с 2001 г., рост в странах СНГ...

Проблемы и перспективы перевозок между Европой и Азией

Анализ экономического фона в Части I ясно показывает, что наиболее вероятный сценарий - весьма значительный рост перевозок между Европой и Азией. Этот рост будет результатом интеграции расширяющегося круга стран в мировой и региональный рынки, образуя своего рода преемственность международных грузопотоков,...

Тенденции в торговле Европа-Азия и последствия для транспорта

Облик наступившего 21-го столетия складывается под влиянием далеко идущих, беспрецедентных сдвигов в мировой экономике и взаимоотношениях стран и континентов. Объем международной торговли резко возрастает, под воздействием особенно стран Азии. Валовый национальный продукт увеличивается ежегодно более чем на 5% и приближается...

Влияние на перевозки между Европой и Азией

Воздействия этого контекста экономического роста на международные перевозки между Европой и Азией носят фундаментальный характер. Они не ограничены последствиями для их объема, когда тоннаж возрастает более чем на 6% в год (удваиваясь за 10-12 лет), но влекут за собой глубокие...

Leave a Reply