Носим, грузим, перевозим
Путешествия, туризм, Такси

Транспортный портал Украины
Правильный выбор грузового такси, перевозки.

найдётся всё: Правила

Войти | Регистрация | О сайте



Отзывы и обзоры. Лексус rx 270, lx 570 и обзор спортивной модели

Бизнес-класс представлен сегодня, без сомнения, одной из самых ходовых моделей Лексус rx 270. Для своей цены (около 2млн рублей) – это отличный внедорожник, обладающий идеальными характеристиками. лексус lx 570Продажа модели лексус rx 270 организована в Москве компанией “Лексус – Измайлово”, тел: +7 (495) 666-2000, рекомендуем для жителей столицы.

Ещё одна модель, несомненно заслуживающая всяческого внимания – лексус lx 570. Не нужно говорить о том, что это идеальный вариант для бездорожья плюс все привилегии модельного ряда. Лексус lx 570 в компании “Лексус – Измайлово” представлен по цене от 4 343 000 руб..

Обзор модели GS 350 F Sport.

GS 350 F SportСалон. С помощью системы бесключевого доступа Smart Entry попадаем в… просторный кабинет, по крайней мере такое складывается первоначальное впечатление. Впрочем, иначе и быть не может, ведь по-поводу Lexus уже давно выработался стереотип производителя исключительно комфортабельных автомобилей. Внутри дорогие, качественные материалы, оригинальные цветовые решения, огромное количество полезных опций и настроек. Собственно, перечислять все, что есть в салоне GS 350 F Sport, а тем более, всевозможные автомобильные банальности для современного автопрома вроде двухзонного климат-контроля или системы помощи при парковке с графическими подсказками не будем, поскольку это бы заняло не менее двух полос текста. Заметим только, что в этой модели собраны все последние находки автопроизводителей, которые призваны обеспечить максимальный комфорт водителю и пассажирам. Зато остановимся лишь на тех деталях, которые действительно впечатлили. Прежде всего это – крупнейший в автоиндустрии 12,3 -дюймовый мультимедийный монитор, разделенный на две неравные части. Слева – карта навигатора, справа – список вызовов на мобильный или меню аудио-видео-проигрывателя, или информация об автомобиле (средний расход топлива, с поминутной разбивкой в виде графика, запас хода и т.д.).

Управлять информацией на экране можно дистанционно с помощью джойстика, напоминающего компьютерную мышку (параметр Remote Touch). Он удобно расположен рядом с переключателем АКП и в обновленной модели имеет удобную подставку для руки.

Всего от количества информации, которую авто предлагает запомнить водителю или просто учесть, сначала голова кругом. Впрочем, к различным опциям очень быстро привыкаешь, ведь все они работают на повышение комфорта. Вот, например, вентилируемые передние кресла имеют огромное количество электронных настроек, что-то около 15-16, включая поддержку поясницы и боковин. После остановки двигателя кресло и руль автоматически отодвигаются так, чтобы водителю было удобно выйти из авто. С запуском двигателя электроника автоматически придает креслу ту анатомии тела, которая была зафиксирована в памяти последней. Без преувеличения водительское кресло GS F Sport, пожалуй, комфортнее всего из тех, в которых приходилось управлять.

Отдельно стоит сказать о звуковых эффектах. Стрелка спидометра доходит до 200 км/ч, а в салоне гробовая, извините, тишина, как при сдаче экзаменов: звукоизоляция идеальна. Совсем другой звуковой эффект, если включить уникальную 835-ваттную аудиосистему известной фирмы Mark Levinson с 10- канальным усилителем. Все 17 динамиков выдают хрустальное звучание! Здесь же можно проигрывать музыку с CD, USB, внешних носителей через линейный вход AUX, с мобильного телефона через Bluetooth. Словом, покидать салон этого авто не хочется. Проезжаешь 400 километров без остановок, а такое ощущение, будто все это время сидел в офисе в уютном кабинете.

Динамика. Поскольку седан, который тестировали, имеет метку F Sport, а к тому же в свое время GS его признали самым расторопным на старте среди серийных авто, мы, конечно же, проверили его на спринтерской дистанции. Заметим, что спорт – пакет, кроме аэродинамических элементов в дизайне, это еще и более мощные тормозные механизмы, утолщенные амортизаторы с усиленными пружинами и дополнительная электроника. Итак, спринт с места до 100 км/ч занял 6,6 с – нам не хватило каких-то 0,3 секунды, чтобы дотянуть до заявленных производителем 6,3 с.

Автомобиль с 317- сильным двигателем мы разогнали до 190 км/ч, при этом полностью потеряли ощущение скорости, кажется, что седан «ползет» со скоростью 110-130 км/ч, – так авто цепко держится за асфальт. Системы стабилизации курсовой устойчивости, адаптивная система подвески работают как часы, не допуская ни намека на любую истерику в случае неадекватного поведения водителя (тест есть тест, можно и похулиганить).

По-настоящему универсальным GS делает скромного вида круглый тумблер, на центральной консоли. С его помощью можно выбрать один из четырех режимов езды. В зависимости от выбранного режима электроника моментально перестраивают отдачу акселератора, скорость работы автомат- коробки, управление рулем и жесткость подвески. Режим Eco оптимизирует расход топлива, который, из-за нашей откровенно агрессивной езды в течение почти 1000 км тест- драйва, достиг 12 л/на 100 км (производитель обещает 10,2 л в смешанном цикле). Режим Normal – лучший вариант для ежедневных поездок. И, наконец, Sport S/S + улучшают отклик двигателя на нажатие педали акселератора для быстрого ускорения – здесь автомобиль и демонстрирует весь свой спортивный характер. Руль становится максимально точным, как у гоночного авто, GS F Sport едет именно туда, куда его направляешь. Режим Sport S + контролирует работу адаптивной регулируемой подвески (иначе говоря, ее жесткость), электроусилителя руля и системы управления динамикой автомобиля VDIM. Адаптивная регулируемая подвеска (AVS) с задней «многорычажной» оценивает профиль дороги, отслеживает ускорения и торможения. Результатом всех этих электронных настроек становится практическое отсутствие неприятных кренов в поворотах на высокой скорости, автомобиль идеально держит трассу.

А благодаря широкой колесной базе, особой подвеске и широким 18- дюймовым колесам GS F Sport на удивление мягко преодолевает лежачих полицейских, ямки и даже большие выбоины, несмотря на сравнительно невысокий клиренс – «кофе на ходу» ни разу не был разлит.

Заметим также множество опций GS F Sport (некоторые устанавливаются в зависимости от комплектации), которые работают на безопасность: система мониторинга слепых зон (если в нее попадает авто в соседней полосе, на боковых зеркалах появляется соответствующая индикация), контроллер давления в шинах и т.д..

Резюме. Оценивая цену GSF Sport, простите за каламбур, конечно, следует учесть и такую ее составляющую, как статус автомобиля. Не зря они составляют основу автопарков государственных служащих, которые уверяют, что живут исключительно на одну зарплату, как, например, отечественные прокуроры, и которые по постсоветской традиции чаще покупают именно автомобили Lexus (о чем свидетельствуют последние их декларации), чтобы, видимо, засвидетельствовать всем свой ​​«особый» статус. Впрочем, не статус сейчас является определяющим критерием при выборе этой марки. Сейчас, особенно с появлением обновленного модельного ряда, большинство предпочитает Lexus потому, что прежде всего это надежные (удостоверенные соответствующими международными автомобильными рейтингами, в которых этот бренд стабильно на первом месте), стильные, инновационные, драйвовые и комфортабельные авто вполне оправдывают затраченные на них средства. К тому же автомобили Lexus соединяют в себе несколько характеров, вроде протестированного GS F Sport, который является не только быстрым автомобилем, но и седаном класса люкс.

P.S. В Lexus GS F Sport не так комфортно находиться очень высоким водителям или пассажирам. Очевидно, это последствия особой конструкции крыши в некоторой степени стали жертвой производителя ради спортивного дизайна и высоких аэродинамических характеристик автомобиля. (Неделя.юэй)

Обратите также внимание ещё на ленейку класса ls: lexus ls – представительные, идеальные городские бизнес-авто.

По теме:

Магазин запчастей для иномарок

Магазин запчастей для иномарок: тормозные колодки, масляный фильтр, шаровая опора Электробензонасос НА ВСЕ ИНОМАРКИ ВСЁ В НАЛИЧИИ! и многое другое до 75% всё в наличии! Работаем с всемирно известными брендами передних и задних амортизаторов, стоек, пружин, таких как: - Амортизаторы KYB...

Тюнинг, стайлинг (Киев). Авто Аксессуары. Колпачки на нипель автомобиля.

Стильные автоаксессуары (колпачки на нипель автомобиля) с логотипом: Mercedes, BMW, Peugeot, Suzuki, Honda, Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Acura, Subaru, Ford, Mazda, Audi, Citroen, Chevrolet, Hyundai, Fiat, Porsche, Saab, Renault, KIA, Corvette, Volvo, Opel, Skoda, Daewoo. Красивое дополнение к Вашему авто! Отличный...

Ищете новое авто? Решаете, какой автомобиль выбрать?

Ищете новое авто? Решаете, какой автомобиль выбрать? Automart.ua – актуальный современный ресурс, где Вы сможете легко и быстро: • выбрать варианты автомобилей через сервис Подбор авто • сравнить авто по цене и характеристикам в разделе Сравнение авто • убедиться в надежности и безопасности Вашего выбора,...

Новинки сети. Спорт

Единоборства | Спортивные товары | Футбол | Экстремальные виды | Фитнес | Бодибилдинг и культуризм | Спортивные клубы | Товары для спорта | Футбол Подробный Состав сборной Белоруссии хоккею полностью www.hockeyus.info....

ЗАЗ-спорт. Новый ZAZ GL

Новая модель ЗАЗ спорт? Шпионские фотографии нового ZAZ GL :). Похожа на Мини Купер. Над салоном поработали серьезно, машина супер! Если бы ЗАЗ начал выпускать такие новые автомобильчики, это бы наверняка были лидеры продаж. Правда все бы зависело от цены... Такой экспонат...

Leave a Reply